Nelle immagini pubblicate sul sito di El Pais e girate da una telecamera di sorveglianza della linea ferroviaria, il momento esatto in cui il treno ad alta velocità proveniente da Madrid, ha imboccato la curva all'altezza di A Grandeira, a circa 3 chilometri da Santiago, ed è deragliato. Le telecamere poste all'inizio e all'uscita di ogni tunnel hanno immortalato la dinamica dell'incidente: le carrozze del centro treno, subito dopo aver imboccato la curva, sembra che deraglino e prendano fuoco per prime. Qualche secondo dopo tutti i vagono escono dai binari e si schiantano contro il muro di cemento. Secondo quanto riportano i media spagnoli, al momento del deragliamento il treno viaggiava a 190 chilometri orari, ma la velocità consentita in quel tratto di curva in prossimità della stazione era di 80 chilometri orari. Il presidente del compagnia ferroviaria Renfe, Julio Gomez-Pomar Rodriguez, ha escluso che il treno avesse problemi tecnici. "Ciò che sappiamo - ha detto Rodriguez - alla radio privata Cadena Cope - è che il treno non aveva alcun problema tecnico, aveva superato una revisione la mattina stessa" dell'incidente. Ad ammettere che il treno viaggiava a più del doppio della velocità consentita è stato uno dei due macchinisti. Il quotidiano "El Pais" ha ricostruito la drammatica conversazione tra il macchinista e la stazione. L'uomo ripeteva: "Siamo umani, siamo umani! Spero che non ci siano morti, li avrei sulla coscienza". Intanto la Farnesina, smentendo quanto riportato inizialmente dal quotidiano "El Mundo", ha escluso che ci fosse un gruppo di italiani a bordo del treno.
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